Negli altri due Paesi dell'America Latina la Renault 12 venne invece regolarmente prodotta ed ottenne anche un buon successo di vendite, oltre che buoni risultati in ambito sportivo: La produzione della R12 in Colombia cessò nel 1981: in totale nello stabilimento SOFASA furono prodotti 56.250 esemplari di R12. Nel frattempo, vennero raccolti però già 126 ordini da parte di altrettanti piloti desiderosi di partecipare alla Coppa Gordini con la nuova vettura. La versione TS ricevette nuovi cerchi dal disegno più moderno, mentre i suoi sedili, sempre di tipo integrale, vennero ridisegnati nella parte superiore, che divenne cava. There is only one copy of each so each image is totally unique. Fu la Kaiser, che detentrice della maggioranza delle quote dello stabilimento a decidere di vendere l'attività. Baia Mare Ieri 23:25. Ciò fu dovuto anche ad un altro evento: tra la R12 e la R5 andò infatti ad inserirsi la Renault 14, una berlina 2 volumi che sebbene non abbia incontrato un gran successo, riuscì a sottrarre clienti alla R12. Anche in Nuova Zelanda vi fu un sito in cui la R12 fu assemblata: lo stabilimento Campbell situato nella città di Thames. Un'altra novità fu la riduzione della potenza massima nella L, che ora poteva disporre solamente di 50 CV, ma poteva in compenso essere alimentata anche con benzina normale. Renault, che invece deteneva solo l'8.5% di tale pacchetto, non poté opporsi. Ancora oggigiorno la R12 e la Toros sono modelli assai popolari ed oggetto di culto da parte degli appassionati locali, che li utilizzano persino come basi per elaborazioni tuning. Per quanto riguarda la trasmissione, la R12 si avvaleva di un cambio manuale a 4 marce. Visiti Il Parking per le sue ricerche, e ci dia la sua opinione. A partire dal 1974 la gamma si ampliò con l'arrivo della familiare, con allestimento TN, e della versione TS. Guia de mantenimiento, funcionamiento de sus componentes, etc. La 12 Break seguirà fin dalla sua nascita le stesse evoluzioni della berlina e sarà molto apprezzata per la sua praticità e le sue notevoli doti di carico. Renault 12 1300 TS Size, Dimensions, Aerodynamics and Weight : Body : Sedan : Num. Macheta Renault 12 Break 1971. Nella parte posteriore i piccoli fari usati fino a quel momento lasciarono il posto a gruppi ottici più grandi e dalla grafica meglio definita. Aug 12, 2019 - Renault 12 break!. Erano disponibili fino a 1.65 metri cubi di capacità di carico, un vero record per una vettura che, rispetto alla berlina, era cresciuta di appena 6 cm, portandosi a 4.40 metri. Per la prima volta dall'uscita di produzione della Frégate Manoir (14 anni prima) la gamma Renault includeva una giardinetta con ben altre pretese che quelle di una vettura da lavoro. Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alle varie versioni previste per la gamma della Renault 12 in Europa: La R12 continuò ad essere prodotta per molti altri anni in numerosi altri paesi, su licenza, tra cui l'Argentina, la Romania e la Turchia. Renault 12 Break in Salvador, 1986 . See more ideas about Renault, Car, Cars. Denumire produs: Articulatie sarcina/ghidare RENAULT MEGANE I Break (KA0/1) (1999 - 2003) TRISCAN Producator: TRISCAN Cod produs: 8500 25535 Specificatii: Numar bucati necesare 2 Dimensiune conus [mm] 16 Diametru alezaj flansa [mm] 12 Non voleva quindi che la nuova berlina fosse troppo stravagante, ma anzi che fosse il più "trasversale" possibile in maniera tale da poter mettere d'accordo gusti ed esigenze differenti. E clicca sul pulsante "crea un avviso", @_alerts.inscription.texte.part1@_alerts.inscription.texte.part2. 14 renault r12 break tl d'occasione su Il Parking, il sistema di ricerca di auto d'occasione più veloce del web. Confronta i prezzi e scegli, in pochi clic! Renault 12 Break. Dal punto di vista tecnico, la R12 nasceva su un pianale specifico che faceva da base ad una struttura monoscocca, soluzione da cui già in quegli anni solo pochi modelli si stavano ancora dissociando. Far scaturire un modello d'impostazione tradizionalista da un prototipo tutto sommato avveniristico per quei tempi (si tenga presente che le linee spigolose sarebbero state un motivo ricorrente nel decennio seguente, ma non di certo nei primi anni sessanta) non fu certamente un compito facile per l'équipe di designers diretta da Gaston Juchet, già autore della R16. L'assemblaggio avveniva utilizzando parte dei componenti della R12 ed in parte mediante componenti inviati da fornitori locali. Questi nuovi componenti della dotazione di serie diedero un tocco di sportività a questa versione, che riscosse da sola un gran successo di vendite. Nel 1977 l'unica novità nella gamma fu la soppressione della versione 12 L, ribattezzata semplicemente come 12, senza alcuna sigla che ne indicasse il livello di allestimento. L'unica Renault 12 che ricordo di aver visto dal vivo è una Gordini (o una replica ) blu con cerchi oro che ho visto un bel po' di anni fa, la Break l'ho vista solo attraverso lo schermo del pc. Infatti, la Régie non si è mai dimostrata realmente interessata all'attività agonistica di questa vettura, sebbene i risultati ottenuti da quest'ultima fossero tutt'altro che scadenti. Disponibili inizialmente nel solo allestimento L, la Break e la Commerciale furono oggetto di un'accurata campagna di lancio da parte della Casa di Billancourt che ne esaltò le doti di sicurezza anche a pieno carico, la guida piacevole, la linea tutt'altro che pesante, le grandi superfici vetrate e l'equipaggiamento non più così semplificato come nelle giardinette e nelle auto destinate ad uso commerciale viste fino a quel momento. Nel 1980, l'arrivo della R18 sancì l'eliminazione di tutte le R12 da listino messicano, tranne la versione Routier, che rimase in vendita fino al 1984, anno in cui verrà sostituita dalla Alliance, variante americana della Renault 9. Nel 1969, in contemporanea con il lancio in Europa occidentale e l'avvio della produzione Dacia in Romania, la Renault 12 ha cominciato ad essere prodotta in Messico, presso lo stabilimento DINA SA di Sahagùn (Stato di Hidalgo). The Renault cars are NOT YET COMPLETED in automobile-catalog. La produzione in Australia terminò nel 1980. La presentazione della nuova Renault 12 avvenne al 56º Salone di Parigi del 1969: qui dodici esemplari furono disposti su uno spazio ampio dove altrettante ballerine diedero vita ad uno spettacolo dal vivo per celebrare la nascita della vettura. Dacia Renault 12 1.6 Turbodiesel Break Chiarezza.it ti permette di confrontare preventivi specifici per il tuo allestimento 1.6 turbodiesel break. Manual del usuario del Renault 12 L - TL . SPEDIZIONE GRATUITA su ordini idonei È per esempio il caso della Costa d'Avorio, dove la vettura venne prodotta dallo stabilimento SAFRAR, del Marocco (presso la SOMACA di Casablanca), del Madagascar (presso lo stabilimento SOMACOA) e del Sudafrica (con assemblaggio presso lo stabilimento Rosslyn Motors). Persino una versione TL riuscì ad avere ragione delle temibili vetture ceche. Trovi l'auto dei suoi sogni. Da qui in poi, cominciò la fase calante per la carriera della R12 in Europa: durante lo stesso anno la R12, fino a quel momento la più venduta nella gamma Renault, si vide superare nelle vendite dalla Renault 5, più piccola ed economica per l'utilizzo urbano. Effettua il login per accedere a questa funzione, Renault R12 break TL, Renault R12 break EXTREME. Lo stabilimento Willys-Overland sudamericano venne dunque rilevato nel 1967 dalla Ford quando il progetto M, equivalente al progetto 117 in Europa, era già stato avviato. Siete appassionati come noi: per le news, andare qui. Entrambi gli assi sono dotati di molle elicoidali, ammortizzatori idraulici telescopici e barre antirollio. The following versions and sub-models of Renault 12 Break (Station Wagon, Variabel, Estate) were available in 1972: 1972 Renault 12 Station Wagon Automatic (aut. Quanto alla portata massima, la Commerciale consentiva il trasporto di merce fino a 435 kg. Non perdere la tua prossima macchina,La pubblicazione di un avviso ilparking è come inviare avvisi su decine di altri siti web. Pivot renault 12 break de vanzare in Bazarul 4Tuning. Entrambe le versioni TS (sia berlina che Break) ricevettero nuovi fari con proiettori allo iodio incorporati, il che permise l'eliminazione dei faretti supplementari utilizzati fino a quel momento. Vedere i risultati facendo clic sul tuo avviso, Tutto quello che devi fare è selezionare i criteri della ricerca usando i nostri filtri che si trovano nel menu a sinistra. Perciò, dal punto di vista meccanico si ebbe la gran svolta determinata dal passaggio alla trazione anteriore, un passaggio obbligato per la Renault, dal momento che oramai alcuni suoi modelli già adottavano tale schema e che anche la concorrenza stava gradualmente compiendo tale svolta. Inoltre vi era la possibilità di far installare un motore 1.6 da ben 160 CV, per i clienti che volevano utilizzare la vettura anche in ambito sportivo, con un consumo, su strada, alquanto inferiore rispetto alla versione meno potente. In alcuni di questi mercati, con piccole modifiche, rimase in listino fino ai primi anni 2000. Per apportare decisive migliorie, vennero rivisti tutti gli aspetti della meccanica telaistica della vettura: avantreno e retrotreno furono irrigiditi e ribassati, ed in particolare venne montata una barra antirollio anteriore di maggior diametro, mentre l'asse rigido posteriore si avvalse del sostegno di triangoli superiori e bracci inferiori. Sopra di essi venne applicata una banda nera a tutta larghezza, mentre in basso venne montato un nuovo paraurti, analogamente a quanto fatto per il frontale. Il resto veniva acquistato in loco. Nel mese di luglio, la Gordini cessò di essere prodotta e terminò quindi la sua carriera senza essere riuscita a sostituire realmente la R8 Gordini nel cuore degli appassionati. Del motore originario fu modificato il rapporto di compressione, portato a 10,25:1, furono modificate le camere di scoppio e furono montati due carburatori doppio corpo Weber da 45. Grazie a voi, noi migliorare la pertinenza e la qualità del nostro sito . Ciò comportò, nella versione L, la sostituzione della panchetta anteriore con due sedili separati. Ciò che rendeva perplessi i collaudatori fu tra l'altro un test condotto su pista contro la R8 Gordini, rispetto alla quale la versione sportiva della R12 era riuscita a migliorare i tempi di appena mezzo secondo. Ltd. di Victoria. La lista degli optional si arricchì con l'arrivo delle luci di retromarcia. Da qui le R12 presero poi a diffondersi in tutto il continente, arrivando ad invadere anche Paesi non direttamente toccati dalla produzione o comunque dall'esportazione del modello. PERSONAL GIFT. È stato infatti in quell'anno che l'ufficio di design della Casa di Billancourt aveva realizzato un modello denominato Sabot, caratterizzata da linee spigolose, corpo vettura a due volumi simile a quello di una coupé e basata sulla meccanica della spartana R4. La gamma motori rimase invariata. Ma la Renault, anche dopo la consegna degli esemplari di pre-serie, volle rivedere ed aggiornare nuovamente la vettura. Renault 12 Break photos received many good reviews of car owners for their consumer qualities. La TS era anche caratterizzata da un equipaggiamente più ricco rispetto alle due versioni minori: del corredo di serie fanno parte anche i nuovi cerchi di disegno specifico, i faretti antinebbia supplementari e addirittura i sedili anteriori con poggiatesta integrato. Ciò allo scopo di abbattere i costi e rendere la futura Renault 12 un modello appetibile anche per quei mercati dove le condizioni economiche erano meno favorevoli. Lo sterzo divenne più diretto ed in grado di effettuare la sterzata completa in meno giri di volante. Renault – Le sportive. Available as a saloon (Berline) and estate (Break), it was also produced under licence in many countries around the globe into the early 21st century. Benzina, diesel, ibrido? Trova la tua prossima RENAULT Mégane Station Wagon tra le 429 offerte di automobile.it. In compenso ho visto un discreto numero di Renault 8 … Norev NV511225 RENAULT 12 BREAK 1972 WHITE 1:43 Modellino 1/43. Rimase invariata la soluzione dei fari asimmetrici, ma ancora per poco: essa infatti non fu mantenuta per l'impossibilità di poterla omologare in tutti i Paesi in cui la commercializzazione e/o produzione della vettura fosse stata prevista. Shipping … La Renault 12 è un'automobile di classe media prodotta in Francia dalla Renault tra il 1969 ed il 1980. Renault – I modelli classici Renault 12 Break‎ (2 C, 29 F) G Renault 12 Gordini‎ (15 F) O Oyak-Renault 12‎ (2 C, 7 F) Media in category "Renault 12" The following 97 files are in this category, out of 97 total. Tali adattamenti fecero lievitare il prezzo finale, per cui la R12 divenne poco concorrenziale, specialmente dopo che la stampa statunitense si accanì contro le scarse doti di confort, la climatizzazione di scarso livello e lo sterzo non servoassistito. Nel 1979, la gamma subì un taglio netto e drastico, riducendosi alle sole versioni TL, sia berlina che Break. Nel frontale, invece, la calandra interamente in plastica nera fa da sfondo a grossi gruppi ottici di forma quadrilatera, ma dagli angoli arrotondati. Vorresti ulteriori avvisi E ricerche più complesse? We are building the database alphabetically, now working on letter P. Full Renault range will be added soon. La TS era equipaggiata dallo stesso motore 1.3 delle due versioni di base, ma con potenza portata a 60 CV DIN (68 CV SAE) grazie all'ausilio di un carburatore doppio corpo. Già dall'allestimento base la dotazione era abbastanza completa per l'epoca, e comprendeva un vano portaoggetti illuminato, così come illuminato era anche il bagagliaio, la cui capacità totale raggiunge 420 litri per tutte le versioni. Spedizioni in tutto il mondo! Ricevi un'email non appena nuovi annunci corrispondono ai tuoi criteri sono disponibili. In autunno, vi furono nuovi aggiornamenti: si ebbe infatti l'introduzione della Break TR, mentre le Break di base vennero subirono un cambio di denominazione: la Break L divenne Break LN, mentre la Break TL cambiò in Break TN.